Инкассын муж улсын хамгийн том муж улс нь гурван зуун жилийн турш оршин байсан. Гэвч Инкас нь Өмнөд Америк тивийн баруун хэсгийн бараг бүхэлдээ Инкасыг захирч байх үед 80 орчим жил үргэлжилсэн.

Ийм богинохон хугацаанд инкүүд болон тэдэнд захирагдсан ард түмэн асар их хэмжээний өвөрмөц материаллаг үнэт зүйлийг бий болгосон. Хаанаас ч юм, тархай бутархай овог аймгууд Номхон далайн эргээс Андын өндөрлөг хүртэл дөрвөн мянган км өмнөд Америкийн зүүн эргийг нарийхан тууз шиг сунгаж, өнгөрсөн үеийн хамгийн агуу хаант улсуудын нэг болсон нь үнэхээр итгэмээргүй санагдаж байна. дөрвөн мянган метрийн өндөрт.

Инкууд хэдийгээр тухайн үед дугуй, төмрийн аль нь ч мэддэггүй байсан ч аварга том барилгууд барьж байв. Тэд олон тооны алтан эдлэл үлдээж тансаг зэрэглэлийн урлагийн бүтээлүүд, хамгийн шилдэг даавууг бүтээжээ. Байгаль тариаланчидтай үргэлж дайсагналцаж байсан уулархаг газарт тэд ургац хураадаг байв.

Ихэнх Inca холбоосууд, тэдгээрийн өөрсдийг нь испаничууд устгасан. Гэсэн хэдий ч архитектурын хөшөө дурсгалууд бүрэн сүйтгэгдээгүй байна. Эртний архитектурынхаа жишээнүүд нь урам зоригийг өдөөдөг төдийгүй судлаачдийн өмнө асар их шийдэгдээгүй хэд хэдэн асуулт тавьдаг.

Инка зам

Франциско Пизарро тэргүүтэй байлдан дагуулагчдын хоёр дахь өмнөд экспедиц судлагдаагүй тивийн гүн рүү явуулсан нь испаничуудын хувьд маш амжилттай болжээ. Шинэ олз хайхаар зэрлэг ширэнгэн ойгоор урт удаан явсны дараа 1528 оны эхээр үзэсгэлэнт ордон, сүм хийдүүд, өргөн хүрээтэй боомтууд, чинээлэг хувцастай оршин суугчидтай том чулуун хот түүний урд гарч ирэв.

Энэ бол Тумбес хотын Инка хотуудын нэг байв. Ялангуяа байлдан дагуулагчид талбайн дундуур хаа сайгүй сунаж тогтсон өргөн чулуун замаар гайхширсан.

, Нар хүүхдүүдийн амьдарч инкүүдийн өөрсдийгөө нэрлэдэг шиг газар нутаг, дөрвөн хэсэг, төрийн аль нь засаг захиргааны нэгжийн хувьд үндэс болсон, түүнчлэн түүний албан ёсны нэр Tawantinsuyu бүрдэж (Сахуан Тайюантинугай, тэмдэглүүштэй), энэ нь "хоорондоо холбоо бүхий дөрвөн талууд" гэсэн утгатай.

Эдгээр дөрвөн муж хоорондоо уялдаа холбоотой байсан бөгөөд бүгд нийслэл Кузкотой авто замын системээр холбогдсон байв. Инкагийн замтай сүлжсэн орон зай үнэхээр төсөөлшгүй байв. Тэд нэг сая км орчим явсан². Хэрэв нэг санаа одоогийн Перу, Колумб, Эквадор, Чили Болив бараг бүхэлд нь хойд бүс нутаг болон Аргентин улсын баруун хойд бүс нутгийн томоохон хэсгийг бүхэлд нь нутаг дэвсгэрийн хувьд. Ойролцоогоор гучин мянган км, хадгалагдаж байгаа зам Tawantinsuyu нийт урт.

Авто замын сүлжээний үндэс суурь

Нарны хөвгүүдийн замын сүлжээний үндэс нь давамгайлсан хоёр хурдны замаас бүрдсэн байв. Ахмадууд Тупа Нян буюу Хааны зам гэж нэрлэдэг байв. Энэ нь Колумбаас эхэлж, Андын нурууг гаталж, Кузкогоор дайрч, бараг дөрвөн мянган метрийн өндөрт Титикака нуурыг тойрон эргэлдэж, Чили улс руу чиглэв.

16-р зууны түүхч Педро Сиеза де Леоны бүтээлээс бид энэхүү аяллын талаар дараахь зүйлийг уншиж болно. чулуун нуранги ба аюул заналхийлсэн ангал бүхий бүс нутаг. "

Тухайн үеийн өөр нэг түүхч: "... эртний зохиогчдын хэлсэнчлэн дэлхийн хамгийн гайхамшигтай барилгуудын аль нь ч эдгээр зам шиг их хүч, зардлаар баригдаагүй" гэж бичжээ.

Cusco-ийн анхны цэрэг цэргүүдийн явж байсан эзэнт гүрний хоёр дахь гол арслан нь эрэг хавийн хөндийн дагуу дөрвөн мянга орчим километр зайд явдаг байв. Энэ нь Түмбэсийн хамгийн хойд боомт хотоос Коста улсын хагас цөлийн нутаг дэвсгэрийг дайрч эхэлсэн, энэ нь Номхон далайн эрэг дагуу Чили хүртэл гүйж, Хааны замтай холбогдсон байв.

авто замын улсын Tawantinsuyu эзэлсэн "европчуудыг гэгээрсэн." гэж, дээд Inca өмнө konkistou удалгүй барилгын ажлыг бүрэн хүндэтгэлийн Huayna Capac-Nyan нэртэй байсан

Tupa Nyan

гол судасны Inca эзэнт гүрэн Tupa Nyan эзэнт гүрний уулс хойд болон өмнөд дамжуулан холбосон байсан, манай зууны эхлэл байсан, бид дэлхийн хамгийн урт зам гэж үздэг. Бид Европын тивийн руу тавих юм бол, дараа нь энэ нь Сибирь хүртэл Атлантын далайг гаталж. Эдгээр нь үндсэн хоёр замын дунд замын сүлжээг хоорондоо уялдаа холбоотой байсан хэдий ч, тэд зөвхөн арван нэгэн тэдний үлдэгдлийг олсон байна.

Хамгийн гайхалтай зүйл нь сүрлэг авто замын явган зорчигч, амьтан тээврээр зардал нь зөвхөн зорилготой байсан юм. Өвөрмөц хурдны зам инкүүдийн, дугуй мэдэхгүй байсан, ийм llamas ачаа өмссөн байсан, эсвэл өөрийн нуруун дээр нь харьцангуй жижиг амьтад, тээвэрлэхэд ашиглаж барьсан байна.

Тээврийн цорын ганц хэрэгсэл бол гар дамнуурга байсан бөгөөд үүнд зөвхөн Дээд Инка, хааны гэр бүлийн гишүүд, мөн зарим чухал язгууртнууд, албан тушаалтнууд эрх авах боломжтой байв. Лама нь зөвхөн ачаа тээвэрлэх зориулалттай байв.

Перугийн эртний бүх замуудын "тэг километр" нь Инкийн "Ром" хэмээх Кузкод төв төв талбайд нь байрладаг байв. Капак усно хэмээх дэлхийн төвийн энэхүү бэлгэдэл нь Дээд Инка шашны хамгийн чухал ёслол дээр суусан чулуун хавтан байв.

Зам, гүүрийг санаатайгаар сүйтгэхийг Инкагийн хуулиар ямар ч болзолгүйгээр дайсагнасан үйлдэл гэж тайлбарласан бөгөөд энэ нь хамгийн хатуу шийтгэл хүлээх хүнд гэмт хэрэг байв. Буцааж болшгүй зүйл бол эзэнт гүрний субьект бүр нэг жилийн хугацаанд ерэн өдөр төрийн барилга дээр ажиллах ёстой байсан ажлын үүрэг гэж нэрлэгддэг мита байв. Юун түрүүнд зам, гудамж, гүүр барих ажилд. Тухайн үед гэрээсээ хол энэ үүргийг гүйцэтгэхийг албадаж байсан элсүүлсэн ажилчдын хоол хүнс, хувцас хунар, орон байрыг төр бүрэн хариуцаж байсан.

Тэд уулын бэлээс өмнө зогсоогүй

Авто замын барилгын инкассын гайхамшигтай ололт амжилтыг бүх үүргүүдийн бараг фанатик гүйцэтгэл, төрийн тогтсон механизмаар тайлбарлаж болно. Хэдийгээр тэд хамгийн эртний багаж хэрэгслийг ашиглан замыг барьсан хэдий ч, Нарийн хөвгүүдийн байгуулсан "замын гайхамшиг" -ыг урьдчилан төгссөн зохион байгуулалт хийжээ. Tawantinsuyu жолоочид уулын булан, шавар шавхай, халуун цөлийн өмнө зогссонгүй. Тэд техникийн оновчтой шийдлийг олсон.

Аварга том оргилуудын толгой эргэх өндөрт (Салкантай ууланд Хуайна Капакийн зам далайн түвшнээс дээш 5150 метрт хүрдэг) эгц урт уруудах төлөвтэй байв. Ус намгархаг газрын дунд эртний Перугийн инженерүүд далан овоолох замаар замаа өргөжээ.

Далайн эргийн цөлийн элсэн дээр Инкүүд хоёр талаараа замаа элсний ордоос хамгаалсан чулуун тоолуурын хашлага бүхий эгнээнд тавьжээ. Тэд армид формацийг хадгалахад нь тусалсан. Дундад зууны үеийн түүхэнд хөндийн хөндийд Инкагийн зам ямар байсныг бидэнд мэдээлж байна.

"... Түүний хоёр талд хана ердийн өндрөөс өндөр, бүхэл бүтэн талбай цэвэрхэн бөгөөд эгнүүлэн суулгасан модны доор хэвтэж, жимсээр дүүрэн мөчрүүд нь олон талаараа замын дээгүүр бөхийжээ."

Тавантинсуугийн эзэнт гүрний замаар аялж явсан хүмүүс тайвшрах станцууд дээр амарч, хооллож, хонох боломжтой байв. Тэд хоорондоо хорин таван км зайтай байв. Өрөө, жүчээ, хангамжийн агуулах байсан. Хамгийн ойрын тосгодын оршин суугчид тэдний агуулга, хангамжийг хариуцаж байсан.

Нууц газар доорх коридор

Нарны хөвгүүд бас газар доорх зам барьж чаддаг байв. Нийслэлийг Муюк Маркийн цайзтай холбосон газар доорхи нууц гарц нь нотлох баримт болж өгдөг. Энэ нь Кузкогийн дээрх ууланд байрладаг байсан бөгөөд нэг ёсондоо төрийн тэргүүний цэргийн гол штаб байв.

Энэхүү газар доорхи ороомгийн зам нь нарийн төвөгтэй лабиринтуудтай төстэй хэд хэдэн коридороос бүрддэг байв. Ийм нарийн төвөгтэй, ер бусын барилгыг дайсны довтолгоонд өртсөн тохиолдолд барьсан. Бага зэрэг аюул заналхийлсэн үед Тавантинсуйгийн удирдагчид эрдэнэсийн сантайгаа хамт хүрч очих боломжгүй цайз руу ямар ч саадгүйгээр оров. Дайснууд хэдийгээр хонгилоор нэвтэрч чадсан боловч хуваагдаж, замаа алдаж, найдваргүй тэнүүчилсэн байх. Лабиринт дахь яг нарийн зам бол хамгийн хатуу нууц байсан бөгөөд зөвхөн дээд удирдагчид л үүнийг мэддэг байв.

Хачирхалтай замууд нь Инкийн амьдралд тэдний фанатик шашин шүтлэгт тохирсон үүрэг гүйцэтгэсэн. Ийм ёслолын аялал бүр өөрийн архитектурын өвөрмөц онцлогтой байв. "Титэм залах ёслолын зам" болох Капакоча нь Чукиканча уулын Кузко хотын захад хүргэсэн.

Түүний дээд талд хоёр зуун болгоомжтой сонгосон хүүхдүүдийг нэг ч газар, гарын үсэггүйгээр авчирсан. Ноён хэд хэдэн удаа цэвэрхэн арьсанд хүрч, дараа нь эзэнт гүрнийг захирч чаджээ. Хүүхэд, мансууруулах бодисын мансууруулах бодисыг бурхдад тахил болгон өргөв.

Нарны хөвгүүдийн нууц шүтлэгийн мөрүүд бас сонирхолтой юм. Жишээлбэл, хааны ваннуудын ойролцоо хаданд сийлсэн газар доорхи агуй хүртэлх хонгил (Tampu Mach'ay, Трансмолэйн транскрипцийг мөн ашигладаг. орчуулах.), Жагуарын шүтлэгт зориулсан. Ариун ёслолын үеэр хонгилын ханан дээр чухал Инкийн мумми үзэсгэлэн гаргаж байсан бөгөөд Дээд Инка өөрөө түүний дотор хоёр метрийн цул сэнтийд сууж байв.

Инкийн газар доорх коридор руу хазайх хандлагыг зөвхөн цэргийн стратегийн сэтгэлгээгээр бус эртний Персийн хүн амыг хүлээн зөвшөөрсөнөөр тайлбарлаж болно. Домогт өгүүлснээр, агуу их гүрнийг үндэслэгч анхны Инка эхнэрийнхээ хамт Боливийн Титикака нуурыг гатлан ​​ирээдүйн Кузко хэмээх газар руу дайрч өнгөрчээ.

Өндөр хөгжилтэй иргэншил

Латин Америкийн хамгийн том нуурын бүсээс өндөр хөгжсөн Тиванаку соёл иргэншлийн ул мөр олджээ. Харилцан уялдаатай замаар холбогдсон таван зуун мянган хавтгай дөрвөлжин км газарт хорин мянга орчим тосгон байжээ. Тэд нийслэлээс тариалангийн талбайнууд дунд гүйв.

Агаарын зургаас хоёр мянган жилийн настай замыг илрүүлжээ. Тэд арван км урт чулуун зам барьж, нуурыг дүрсэлсэн хурдны зам руу хөтөлсөн байх.

Энэ бүхэн нь Инкассын соёл иргэншил гэнэт гарч ирээгүй гэж таамагладаг. Tawantinsuyu эзэнт гүрэн нь өмнөх үеийнхний соёлын удирдагчид болох Moche, Parakas, Nasko, Tiwanaku нараас энэ сайхан замын сүлжээг бий болгосон юм.

Sueneé Universe цахим дэлгүүрээс өгөх зөвлөмжүүд

Карл Йохан Каллеман Доктор: Дэлхийн оюун ухаан ба соёл иргэншлийн эхлэл

Боломжтой Бидний тархинд ухамсар нь дэлхийн оюун ухаанаас үүссэнхувьсал нь хүний ​​сансар огторгуйн төлөвлөгөөний дагуу өөрчлөгдөж байдаг уу? Маяагийн хуанлиас хүний ​​ухамсрын хувьслын шилжилтийн талаар бид юу уншиж болох вэ?

Карл Йохан Каллеман Доктор: Дэлхийн оюун ухаан ба соёл иргэншлийн эхлэл

Скифийн дайчин 250мл

Сөнөөгч нь таны биеийг цэвэрлэж, хамгаалалтыг бэхжүүлнэ. Энэ нь антиоксидант нөлөөтэй, холестерины түвшинг сайжруулдаг.

Скифийн дайчин 250мл